今天为大家追踪分析的股票是宁沪高速，代码600377。
宁沪高速这支股票我去年就开始关注了，当时刚刚从底部上升起来，大约是八块八到九块二左右，现在已经涨到十四块多了，许多人不理解宁沪高速为什么在中特估开始下跌的大背景下还涨得如此好，其实这逻辑很好理解，它是比较难得的无周期价值股，居然还有景气度上升的一天，这就给人以比较强的想象空间了，人们会想基础通行价格上涨会给宁沪高速带来怎样的收益增长，而因为它的无周期性，这个增长基本上是涨了以后就不会下降的，除非再遇到疫情类似的事情，因此现在宁沪高速的炒作逻辑是趋势加景气度上涨炒作，除非脱离基本面很远，而且业绩上涨出现问题，否则宁沪高速在未来一个比较长的时期内都是大趋势看涨的。
从基本面的角度来看，宁沪高速也表现得非常好，中报业绩增长百分之十，那么全年的业绩就可能在九毛五到一块这个区间内，以宁沪高速向来分红百分之五十的情况来看，今年的分红应该在五毛附近，现在十四块多的股价就是三个多点的股息，这个股息乍一看在高分红股里比较差，但因为宁沪高速是景气度上升，和电力企业一样，是做的一个基础收费增长的一个顺周期逻辑，所以它可以趋势上涨，三个多点的股息虽然说不算高，但勉强支撑一下股价也行，和长江电力比起来也差不太多吧，长江电力炒作的是个折旧摊销完成的逻辑，大家估计大坝的使用年限比设计摊销年限高许多，那么以前每年都有的摊销费用就没有了，业绩平白无故会增加一块，这和宁沪高速的性质其实是一样的，都是一个无周期行业景气度提高的典型案例，这种机会是比较少见的，而且我们也不知道，宁沪高速在提价收费以后利润到底能增加到一个什么程度，长江电力在停止折旧以后又会业绩增加多少，这两个企业的业绩一旦涨上去就不会下来了，所以可以在业绩见顶之前好好炒一把，当然，炒作不能完全脱离基本面，宁沪高速现在股价十四块多，预估今年每股收益九毛五到一块，动态市盈率大约在十五倍左右，你说这个市盈率高吗？很显然是有点高的，但你要说它很高也谈不上，我们应该怎样去炒作这类股票呢？首先，必须确定它们的大趋势暂时是向上的，什么时候大趋势转坏，得看业绩兑现情况，比如宁沪高速要是明年业绩非但没涨反而下降了，和那个深高速一样，那它的长期上涨逻辑肯定就被破坏了，所以在业绩出问题之前，长期向上的炒作逻辑是不会变的，但我们也绝对不能对着它股价上涨的时候买，因为它上涨的高度肯定也是有限的，毕竟是个价值股，不可能翻倍再翻倍的往上涨，它最多也就涨个百分之六七十顶天了，长期上涨只是说它会在趋势线的上方运动，不容易跌到下轨去，并不是说它不会跌，因此我们炒作这类股票的思路也就很简单了，就是在它回调到中轨的时候买入，上轨的时候或者超出上轨的阳线的时候卖出，如果业绩发生变化破位下跌就应该立即止损出局，现在长江电力也好，宁沪高速也好，你不要单纯的从价值角度去分析它们值多少钱，而更应该从趋势投资和景气度炒作的思路上去分析才对。
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今天为大家追踪分析的股票是宁沪高速，代码600377。
宁沪高速这支股票我去年就开始关注了，当时刚刚从底部上升起来，大约是八块八到九块二左右，现在已经涨到十四块多了，许多人不理解宁沪高速为什么在中特估开始下跌的大背景下还涨得如此好，其实这逻辑很好理解，它是比较难得的无周期价值股，居然还有景气度上升的一天，这就给人以比较强的想象空间了，人们会想基础通行价格上涨会给宁沪高速带来怎样的收益增长，而因为它的无周期性，这个增长基本上是涨了以后就不会下降的，除非再遇到疫情类似的事情，因此现在宁沪高速的炒作逻辑是趋势加景气度上涨炒作，除非脱离基本面很远，而且业绩上涨出现问题，否则宁沪高速在未来一个比较长的时期内都是大趋势看涨的。
从基本面的角度来看，宁沪高速也表现得非常好，中报业绩增长百分之十，那么全年的业绩就可能在九毛五到一块这个区间内，以宁沪高速向来分红百分之五十的情况来看，今年的分红应该在五毛附近，现在十四块多的股价就是三个多点的股息，这个股息乍一看在高分红股里比较差，但因为宁沪高速是景气度上升，和电力企业一样，是做的一个基础收费增长的一个顺周期逻辑，所以它可以趋势上涨，三个多点的股息虽然说不算高，但勉强支撑一下股价也行，和长江电力比起来也差不太多吧，长江电力炒作的是个折旧摊销完成的逻辑，大家估计大坝的使用年限比设计摊销年限高许多，那么以前每年都有的摊销费用就没有了，业绩平白无故会增加一块，这和宁沪高速的性质其实是一样的，都是一个无周期行业景气度提高的典型案例，这种机会是比较少见的，而且我们也不知道，宁沪高速在提价收费以后利润到底能增加到一个什么程度，长江电力在停止折旧以后又会业绩增加多少，这两个企业的业绩一旦涨上去就不会下来了，所以可以在业绩见顶之前好好炒一把，当然，炒作不能完全脱离基本面，宁沪高速现在股价十四块多，预估今年每股收益九毛五到一块，动态市盈率大约在十五倍左右，你说这个市盈率高吗？很显然是有点高的，但你要说它很高也谈不上，我们应该怎样去炒作这类股票呢？首先，必须确定它们的大趋势暂时是向上的，什么时候大趋势转坏，得看业绩兑现情况，比如宁沪高速要是明年业绩非但没涨反而下降了，和那个深高速一样，那它的长期上涨逻辑肯定就被破坏了，所以在业绩出问题之前，长期向上的炒作逻辑是不会变的，但我们也绝对不能对着它股价上涨的时候买，因为它上涨的高度肯定也是有限的，毕竟是个价值股，不可能翻倍再翻倍的往上涨，它最多也就涨个百分之六七十顶天了，长期上涨只是说它会在趋势线的上方运动，不容易跌到下轨去，并不是说它不会跌，因此我们炒作这类股票的思路也就很简单了，就是在它回调到中轨的时候买入，上轨的时候或者超出上轨的阳线的时候卖出，如果业绩发生变化破位下跌就应该立即止损出局，现在长江电力也好，宁沪高速也好，你不要单纯的从价值角度去分析它们值多少钱，而更应该从趋势投资和景气度炒作的思路上去分析才对。