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亲爱的小伙伴们，大家好，我是你们最最最亲爱的呆萌姐，我又来了，八卦吐槽来的。
今天我来和大家叨咕叨咕这两年我们视障者乘坐飞机遇见的那些小事儿。
咱们视障圈里的小伙伴们生活越来越充实了，出行的需求也越来越多。想有一场说走就走的旅行也不是件难事，谁让咱钱包鼓起来了呢？
高铁和航空的助残服务，随着残障人群出行的增多，制度和态度也慢慢完善了。
航空公司是最早对残障人群开放助残引领服务的。
呆萌姐就和大家先说说乘机的流程。
购票
一般分多种渠道，我只谈谈我熟悉的网购和电话购票。
网购一般就找到一家平台，只要读屏能操作，买票就不成问题，这个大家可以根据自己使用的读屏软件，按照操作提示摸索即可。
电话购票，找到你想乘坐航司的热线电话，找到人工服务，可查询机票信息。不过一般我都是先在网上查好航班再致电。
可以选择这些付款方式：银行卡付款、微信付款、支付宝付款。因为我通常记不住卡号，所以选择微信和支付宝比较多。
如果选择支付宝，客服会发一条短信链接，我们点击短信链接，按照语音提示操作即可。
付款成功后，可直接提出需要申请视障乘机引领服务。等航司审核通过后，提前两小时到达机场值机柜台办理手续，后面的流程就交给他们引领就万事大吉了。
到了机舱里，有啥需要帮助的直接和空乘人员提出。他们也会指导我们触摸呼唤铃在哪里。
这一切看上挺美好的，可是今年不知道为啥，某些服务让我感到拧巴，甚至不合理。
6月去北京，我选择经常乘坐的航司，所以南航是首选。
购票成功后，我致电热线申请导盲犬乘机服务。客服说，提前48小时提出申请就好，现在太早了。我看了一下机票正好是个星期三。这边多科普一下，导盲犬乘机需要开具动物检疫证明，才可同视障人士一起乘坐在机舱内。这可不是狂犬疫苗证明，动物检疫证明就是在本年度注射狂犬疫苗的基础上，再去有动物检疫资格的单位开具动物检疫证明，上面要填写犬只的功能作用和航班号，有5日的有效期，含当日。
南航规定，视障携带导盲犬乘机，必须在48小时前申请导盲犬乘机服务，并上传导盲犬狂犬疫苗接种证明、动物检疫证明、导盲犬工作证明到航司官方邮箱，等待航司审查过后才可去值机柜台办理乘机手续。
这次正好是星期三，就有点尴尬了，动物检疫中心工作时间是每周一到周五。如果我周五去开证明，到了下周三肯定过期了。如果周一去开证明，可能就不足48小时。我就和客服说明了原因，让他们跟航司申请一下，周一我再提交检疫证明到邮箱。这个确实不是我本人原因，动物检疫中心工作时间不受我控制。
以前这样走过，他们的规定比较人性化，只要手续齐全，晚一点点也可以理解，因为这些规定确实短时间无法改变，视障携带导盲犬出行也不可能每次都能卡在动物检疫中心工作日上。
起飞的前一天晚上，南航告知我，导盲犬乘机服务不予批准，理由是不足48小时申请，他们无法提供引领。我一下子后背就流汗了。这可怎么办，我去考试呀，时间是不能改的。这时候再买别的票也不现实了，高铁也没票了啊。
还好这个小姐姐看到我以前有好多次购票记录，表示愿意和领导沟通一下特殊情况。
我松了一口气，只能安心等待了。凌晨12点，客服告诉我，帮我申请下来了，因为我买的是中转航班，他们还需要和上海那边的机组工作人员交接一下。我就安心的准备睡觉了，想着大早晨5点多就要出发，抓紧时间睡点觉。
凌晨1点半，我被电话铃声吓了一跳，看到是南航热线，我的心都提到嗓子眼了。客服小姐姐告知我一个不好的消息，上海那边不接收视障和导盲犬 ，理由依然是不足48小时提出申请，他们不给提供服务。我回答，我到现场看看，一般不会不让登机吧。客服说，那不一定哦，机长有权利拒绝你登机，如果你到了现场真的上不去，麻烦更大，我还是帮您退票吧。
天啊，我要疯了，无奈他们强行给我退票了，我一宿没睡，收拾好行李，等到5点钟12306开始售票，我幸运的抢到了一张去往北京的高铁票，当时余票只有三张，我心想，这就是天无绝人之路啊。
我订的是往返机票，于是第二天早晨第一件事我就跑去给呆萌开检疫证明了。然后赶快上传邮箱，打电话申请导盲犬乘机服务，这样时间也很紧张，刚刚够48小时。
返程时，在北京大兴机场南航值机柜台工作人员检查完各种手续之后，跟我提出一个新的要求，让我全程给呆萌佩戴口罩才能乘机。我惊讶了，和他们解释，来时没让戴口罩，以前也没戴过。戴口罩只是配合安检怕狗的工作人员，检查完毕就摘下来。
他们去请示了领导，不一会，过来一个中年男人，凶巴巴的对我说，必须戴口罩，并且你还要签署一份保证书，保证你的导盲犬在飞机上不会打扰其他旅客。
我立刻怒发冲冠，什么不平等条款啊，这都是什么跟什么啊。我问，你们南航之前为了表彰党员空姐，专门在大连导盲犬基地拍摄过一个引领导盲犬乘机服务的新闻，当时那只导盲犬也没有佩戴口罩，而且你们也没有通知过国内几家导盲犬基地，培训导盲犬的时候要训练狗狗戴口罩。导盲犬戴口罩会影响工作的，行走的时候它们也会分心。
中年男回应说，那是因为拍摄效果考虑，所以没让导盲犬戴口罩。
天哪，太可恶了，这个解释也没谁了。
看我强硬不想给呆萌戴口罩，就又想出一个条款。你们携带导盲犬乘机必须争取旁边乘客同意才可以。
我又惊讶了：什么？我也是消费者，我也有出行权啊 ，凭什么我是否能乘坐飞机，还需要其他乘客同意呢？
我问，那现在怎么办？他们要联系我邻座乘客。可是人家一直没接电话。我提出，如果旁边乘客怕狗或者不接纳，那么我们可以调一下座位。
中年男突然大声发飙，我都能感受到，他那小眯缝眼竖起来了，严厉的跟我说，你以为飞机上可以随便换座位吗？那是有配比的！你旁边人不同意挨着导盲犬，你就退票，乘坐下一班。
我也不示弱，我相信我眼睛比他大，我也瞪着眼睛和他说，你胡说，有几次我坐飞机，你们都是在上面没经过我同意就给我换了位置。还有一次问我旁边的人是否对狗毛过敏，需不需要换座，人家说，很喜欢狗狗，不过敏。你看他们调配座位肯定是在安全范围内的，怎么不能换啊。
中年男说，别人怎么操作我不管，这趟航班我说的算。我们就是这样规定。
我心想，你个***。头一回遇见不讲道理的。
本来我是提前两个小时到机场的，他们后来不理我了，把我晒在旁边不管。我就一直站到临近起飞还有20分钟，我也不知道他们是否和我邻座取得了联系，也不知道领导是否同意全程不戴口罩。总而言之没人理我，我的行李也不知道哪儿去了。
后来一个女工作人员看不下去了，我听见她打电话说，马上起飞了，这个乘客怎么办呢？后来过来了一个男工作人员，很有礼貌的对我说，你好，姐，我以前送过你，这次你也别生气，别着急。我们民航确实有规定，我们也没办法。
我说，安检戴口罩我可以配合，但也不能全程戴口罩啊。取得邻座同意才能登机这是什么鬼规定啊，以前你送过我，你也知道的，从来没这么操作过啊。
我说，快让我们走吧，我在外面出事了，你们能负责吗？胳膊拗不过大腿，我可以给导盲犬戴口罩，但是中途走得慢，出事儿了，你们必须负责。
呆萌戴上口罩就总低头，然后口罩就要掉下来，然后我们就要停下重新调整，就这样我们狂跑，安检登机，跑到机舱里，我已经要虚脱了，上气不接下气。我真是第一次，从值机柜台跑到机舱只用了15分钟，送我的男生也累得够呛，呼哧带喘的回去了。
规定，到底什么是规定？那么规定是否要具备合理性？规定还真成乌龟的屁股啦！
国庆前我购买了国航机票。我是提前咨询了一下国航的视障引领服务和导盲犬乘机要求。国航对于视障引领也是要提前48小时申请的。有两种渠道，一种渠道是网络购票，必须是他们官方合作的平台才可以，需要在购票时勾选旁边的服务犬乘机的标志。这个读屏无法操作，而且不是每个平台都有这个勾选框。另外一种渠道是，热线直接购票并申请引领服务。
国航不需要提前提交动物检疫证明，当日乘机把各种证明带到值机柜台现场办理即可。这个规定让我很开心，这样就避免时效问题了。但是以前国航申请导盲犬乘机没这样方便的。之前只有一种渠道，视障携带导盲犬乘坐国航，必须在柜面现场购票，并申请导盲犬乘机服务填写表格。所以以前我从没坐过国航，这一系列操作让我感到不方便，我们去陌生地点有诸多不便，即使有导航，到了某个大厦里面也不太好找，填写表格还要本人或家属帮忙，他们不提供**，这不就是一种很扯的规定吗？
但是也有一个问题，我们是主办方购票，所以无法本人操作热线购票，所以我就和国航客服协商，是否可以对方购票后，我马上致电热线申请视障和导盲犬引领服务。客服请示领导之后回电，是可以对方付款买票，我再致电申请引领服务的，就这样还算顺利的办好了这些。
到了现场，工作人员表示以前从没接待过导盲犬乘客，反复电话沟通确认民航规定，让我等了很久。
我想这回可算完事了吧，在旁边休息时，工作人员跑过来问我，导盲犬的体重是多少，我回答，36公斤。她说，你确定是公斤吗，好像10公斤才可以乘机哦。
我的天啊，我一下子从椅子上跳起来，我的心脏啊，别再给我出什么幺蛾子了。这是导盲犬啊，带领我们走路的，你们说的10公斤，那是小不丁点的小宠物啊，哪有体力陪我们走路，而且也不能在下楼梯的时候挡住我们啊。这个肯定不合理，你们赶紧去查查相关法规，从没遇见过体重问题啊。
经过了一番折腾，他们又来回打电话咨询，又反复和我确定是公斤，才算是把所有问题搞清楚了，顺利的通过了安检。
东航申请引领服务是先让填写特殊旅客服务犬申请表，自己打印两份，当日乘机，自己手里留一份，给他们交一份。
海航申请视障引领服务，必须填写接机人。如果没有接机人不能提供服务，而且还用一种为了你好的口气说，我们航司建议视障人士出门还是需要陪同的，如果实在没有陪同人员，为了您的安全着想，你们要有接机人才可以。
上个月，我们小编敬竹要去成都，去时购买了川航机票，返程购买了深航机票。
川航热线真难打，好容易打通了，客服说，我们川航是36小时申请引领登机服务，你这个不足36小时，我只能申请看看，如果同意了就不给您回电，如果没同意您就要自己解决登机。
深航客服回答，我们这边有规定，盲人乘机不能网络购票，必须电话购票，并且同时申请引领服务才可以。
哇，那这种情况怎么办？
那您只能退票，然后在我们热线这里重新购票。
客服查看了一下，还有7张票，就这样客服直接操作退票，重新购票，付款成功后，申请引领服务。
这中间过程还有点复杂，例如要发短信确认退票，还要退保险，各种认证都弄好了之后，新的机票订单也弄好了。
这是他们主动退票，我们是没有退票损失的，而且还比之前便宜了两百元。唉，也算是有了一点点安慰吧。
前段时间，我的视障小姐妹带孩子出去玩，在南航购票直接强行退票了。理由是，视障不可携带未成年儿童乘机。分别购票，单独给孩子申请无陪服务也不行，这不知道是什么道理。
我之前带着我家娃乘坐南航也没遇见过这样奇葩规定啊，这怎么规定不靠谱了呢？
后来她打了很多航司热线，终于在东航购票成功了。东航也是反复确认视障旅客能够生活自理，未成年同行必须要有接机人。不管怎样，能走就好，要求有接机人，只好让家人接一趟了。
有的小伙伴会质疑，出个门有那么麻烦吗，我出行坐飞机的时候怎么特别顺利啊，也没有提前申请引领服务，到了航司值机柜台人家就帮我办手续，直接引领我登机了。
当然这种情况也有，要看当时遇见的工作人员是否通情达理了。因为大家没看到那些登机不顺利，或者强行现场退票拒绝登机的呢。
我身边好几个朋友都遭遇过现场退票，只能回头再想办法。还有的在机场苦苦等待七八个小时才沟通明白，改签了另外的航班。
因为提前48小时的规定，有多少小伙伴都被卡在这个条款里了。就好比某次我出去办事，当日到达，次日返回，根本不足48小时，航司拒绝给我提供服务，我需要反复投诉，打热线解释，请求客服跟领导申请才乘机成功的。
有多少小伙伴因为各种各样的拒绝滞留机场，这些规定都应该好好修改修改了。
导盲犬乘机必须在起飞开具动物检疫证明。大家都觉得不合理不方便。原因有两个。
第一个，我们在陌生的城市，找到陌生的地点是真的有障碍，有的动物检疫中心交通不方便，除了打车没别的选择。因为开具这个证明看的是狂犬疫苗接种证明。狂犬疫苗每年只能打一次，无论一年内坐多少次飞机，看的都是这一个证明。所以我们想，这个是否可以航司之间共享，开一次动物检疫证明一年内有效。这样大家就不用到了陌生城市，还要找陌生地址了。
第二个，多数航司得提前48小时申请引领服务。如果真的有急事，不足48小时申请就不提供服务的怎么办，有没有应急方案？滞留机场强行退票或改签的，会给视障人士带来更多不便，也有新的安全隐患，谁家还没有点突发情况呢？
科技发展的越来越快，残障人士出行看似简单了，制度好像是越来越好了，其实那些隐形问题依然存在，不合理的微歧视，无厘头的规定，只能说服务行业根本没有从残障需求实际出发，也没有考察过相关部门的真实情况。例如导盲犬的这些规定，难道不应该先咨询导盲犬训练基地再出台规定吗？
视障出行需求，难道不应该从视障的角度出发吗？如果一个人能从机场外面直接进去找到航司值机柜台，能够自己完成安检登机，那就真的不是视障了，还用得着你们的服务吗？
有一次特别可笑，我致电机场，需求机场地面服务，客服直接跟我说，女士，你的导盲犬不能直接进机场哦。必须放进笼子提着，或者抱着才能进入机场办理托运。
气得我哭笑不得，亲爱的客服美女，我的是引领盲人走路的导盲犬，刚才我说过了，我是视障人士需要携带导盲犬，希望你们提供我地面引领值机柜台服务。导盲犬没那么小，即使很小也不能装在笼子里，也不能抱着。如果抱着了，怎么带我走路啊。
有时候我也苦恼，用什么样的方式能够叫醒这些服务主体的耳朵。谁又能出台一个合理的有温度的服务标准，不要让我们的出行都寄托在现场不确定的运气上。
虽然我们的出行还存在这样那样的问题，有时让人感到无微不至，有时让人感到愤怒不已。这些都是基于出行经验所总结的。
一个人，一条路，人在途中，行动遇见收获。
从出发到终点，也许遇见快乐，或有时低落。如果想去远方，只需勇敢前行。每当我们出现在大众视野，困难和需求才能放大。
把足迹连成线，慢慢的把助残服务变成出行的风景线
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今天我来和大家叨咕叨咕这两年我们视障者乘坐飞机遇见的那些小事儿。
咱们视障圈里的小伙伴们生活越来越充实了，出行的需求也越来越多。想有一场说走就走的旅行也不是件难事，谁让咱钱包鼓起来了呢？
高铁和航空的助残服务，随着残障人群出行的增多，制度和态度也慢慢完善了。
航空公司是最早对残障人群开放助残引领服务的。
呆萌姐就和大家先说说乘机的流程。
购票
一般分多种渠道，我只谈谈我熟悉的网购和电话购票。
网购一般就找到一家平台，只要读屏能操作，买票就不成问题，这个大家可以根据自己使用的读屏软件，按照操作提示摸索即可。
电话购票，找到你想乘坐航司的热线电话，找到人工服务，可查询机票信息。不过一般我都是先在网上查好航班再致电。
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付款成功后，可直接提出需要申请视障乘机引领服务。等航司审核通过后，提前两小时到达机场值机柜台办理手续，后面的流程就交给他们引领就万事大吉了。
到了机舱里，有啥需要帮助的直接和空乘人员提出。他们也会指导我们触摸呼唤铃在哪里。
这一切看上挺美好的，可是今年不知道为啥，某些服务让我感到拧巴，甚至不合理。
6月去北京，我选择经常乘坐的航司，所以南航是首选。
购票成功后，我致电热线申请导盲犬乘机服务。客服说，提前48小时提出申请就好，现在太早了。我看了一下机票正好是个星期三。这边多科普一下，导盲犬乘机需要开具动物检疫证明，才可同视障人士一起乘坐在机舱内。这可不是狂犬疫苗证明，动物检疫证明就是在本年度注射狂犬疫苗的基础上，再去有动物检疫资格的单位开具动物检疫证明，上面要填写犬只的功能作用和航班号，有5日的有效期，含当日。
南航规定，视障携带导盲犬乘机，必须在48小时前申请导盲犬乘机服务，并上传导盲犬狂犬疫苗接种证明、动物检疫证明、导盲犬工作证明到航司官方邮箱，等待航司审查过后才可去值机柜台办理乘机手续。
这次正好是星期三，就有点尴尬了，动物检疫中心工作时间是每周一到周五。如果我周五去开证明，到了下周三肯定过期了。如果周一去开证明，可能就不足48小时。我就和客服说明了原因，让他们跟航司申请一下，周一我再提交检疫证明到邮箱。这个确实不是我本人原因，动物检疫中心工作时间不受我控制。
以前这样走过，他们的规定比较人性化，只要手续齐全，晚一点点也可以理解，因为这些规定确实短时间无法改变，视障携带导盲犬出行也不可能每次都能卡在动物检疫中心工作日上。
起飞的前一天晚上，南航告知我，导盲犬乘机服务不予批准，理由是不足48小时申请，他们无法提供引领。我一下子后背就流汗了。这可怎么办，我去考试呀，时间是不能改的。这时候再买别的票也不现实了，高铁也没票了啊。
还好这个小姐姐看到我以前有好多次购票记录，表示愿意和领导沟通一下特殊情况。
我松了一口气，只能安心等待了。凌晨12点，客服告诉我，帮我申请下来了，因为我买的是中转航班，他们还需要和上海那边的机组工作人员交接一下。我就安心的准备睡觉了，想着大早晨5点多就要出发，抓紧时间睡点觉。
凌晨1点半，我被电话铃声吓了一跳，看到是南航热线，我的心都提到嗓子眼了。客服小姐姐告知我一个不好的消息，上海那边不接收视障和导盲犬 ，理由依然是不足48小时提出申请，他们不给提供服务。我回答，我到现场看看，一般不会不让登机吧。客服说，那不一定哦，机长有权利拒绝你登机，如果你到了现场真的上不去，麻烦更大，我还是帮您退票吧。
天啊，我要疯了，无奈他们强行给我退票了，我一宿没睡，收拾好行李，等到5点钟12306开始售票，我幸运的抢到了一张去往北京的高铁票，当时余票只有三张，我心想，这就是天无绝人之路啊。
我订的是往返机票，于是第二天早晨第一件事我就跑去给呆萌开检疫证明了。然后赶快上传邮箱，打电话申请导盲犬乘机服务，这样时间也很紧张，刚刚够48小时。
返程时，在北京大兴机场南航值机柜台工作人员检查完各种手续之后，跟我提出一个新的要求，让我全程给呆萌佩戴口罩才能乘机。我惊讶了，和他们解释，来时没让戴口罩，以前也没戴过。戴口罩只是配合安检怕狗的工作人员，检查完毕就摘下来。
他们去请示了领导，不一会，过来一个中年男人，凶巴巴的对我说，必须戴口罩，并且你还要签署一份保证书，保证你的导盲犬在飞机上不会打扰其他旅客。
我立刻怒发冲冠，什么不平等条款啊，这都是什么跟什么啊。我问，你们南航之前为了表彰党员空姐，专门在大连导盲犬基地拍摄过一个引领导盲犬乘机服务的新闻，当时那只导盲犬也没有佩戴口罩，而且你们也没有通知过国内几家导盲犬基地，培训导盲犬的时候要训练狗狗戴口罩。导盲犬戴口罩会影响工作的，行走的时候它们也会分心。
中年男回应说，那是因为拍摄效果考虑，所以没让导盲犬戴口罩。
天哪，太可恶了，这个解释也没谁了。
看我强硬不想给呆萌戴口罩，就又想出一个条款。你们携带导盲犬乘机必须争取旁边乘客同意才可以。
我又惊讶了：什么？我也是消费者，我也有出行权啊 ，凭什么我是否能乘坐飞机，还需要其他乘客同意呢？
我问，那现在怎么办？他们要联系我邻座乘客。可是人家一直没接电话。我提出，如果旁边乘客怕狗或者不接纳，那么我们可以调一下座位。
中年男突然大声发飙，我都能感受到，他那小眯缝眼竖起来了，严厉的跟我说，你以为飞机上可以随便换座位吗？那是有配比的！你旁边人不同意挨着导盲犬，你就退票，乘坐下一班。
我也不示弱，我相信我眼睛比他大，我也瞪着眼睛和他说，你胡说，有几次我坐飞机，你们都是在上面没经过我同意就给我换了位置。还有一次问我旁边的人是否对狗毛过敏，需不需要换座，人家说，很喜欢狗狗，不过敏。你看他们调配座位肯定是在安全范围内的，怎么不能换啊。
中年男说，别人怎么操作我不管，这趟航班我说的算。我们就是这样规定。
我心想，你个***。头一回遇见不讲道理的。
本来我是提前两个小时到机场的，他们后来不理我了，把我晒在旁边不管。我就一直站到临近起飞还有20分钟，我也不知道他们是否和我邻座取得了联系，也不知道领导是否同意全程不戴口罩。总而言之没人理我，我的行李也不知道哪儿去了。
后来一个女工作人员看不下去了，我听见她打电话说，马上起飞了，这个乘客怎么办呢？后来过来了一个男工作人员，很有礼貌的对我说，你好，姐，我以前送过你，这次你也别生气，别着急。我们民航确实有规定，我们也没办法。
我说，安检戴口罩我可以配合，但也不能全程戴口罩啊。取得邻座同意才能登机这是什么鬼规定啊，以前你送过我，你也知道的，从来没这么操作过啊。
我说，快让我们走吧，我在外面出事了，你们能负责吗？胳膊拗不过大腿，我可以给导盲犬戴口罩，但是中途走得慢，出事儿了，你们必须负责。
呆萌戴上口罩就总低头，然后口罩就要掉下来，然后我们就要停下重新调整，就这样我们狂跑，安检登机，跑到机舱里，我已经要虚脱了，上气不接下气。我真是第一次，从值机柜台跑到机舱只用了15分钟，送我的男生也累得够呛，呼哧带喘的回去了。
规定，到底什么是规定？那么规定是否要具备合理性？规定还真成乌龟的屁股啦！
国庆前我购买了国航机票。我是提前咨询了一下国航的视障引领服务和导盲犬乘机要求。国航对于视障引领也是要提前48小时申请的。有两种渠道，一种渠道是网络购票，必须是他们官方合作的平台才可以，需要在购票时勾选旁边的服务犬乘机的标志。这个读屏无法操作，而且不是每个平台都有这个勾选框。另外一种渠道是，热线直接购票并申请引领服务。
国航不需要提前提交动物检疫证明，当日乘机把各种证明带到值机柜台现场办理即可。这个规定让我很开心，这样就避免时效问题了。但是以前国航申请导盲犬乘机没这样方便的。之前只有一种渠道，视障携带导盲犬乘坐国航，必须在柜面现场购票，并申请导盲犬乘机服务填写表格。所以以前我从没坐过国航，这一系列操作让我感到不方便，我们去陌生地点有诸多不便，即使有导航，到了某个大厦里面也不太好找，填写表格还要本人或家属帮忙，他们不提供**，这不就是一种很扯的规定吗？
但是也有一个问题，我们是主办方购票，所以无法本人操作热线购票，所以我就和国航客服协商，是否可以对方购票后，我马上致电热线申请视障和导盲犬引领服务。客服请示领导之后回电，是可以对方付款买票，我再致电申请引领服务的，就这样还算顺利的办好了这些。
到了现场，工作人员表示以前从没接待过导盲犬乘客，反复电话沟通确认民航规定，让我等了很久。
我想这回可算完事了吧，在旁边休息时，工作人员跑过来问我，导盲犬的体重是多少，我回答，36公斤。她说，你确定是公斤吗，好像10公斤才可以乘机哦。
我的天啊，我一下子从椅子上跳起来，我的心脏啊，别再给我出什么幺蛾子了。这是导盲犬啊，带领我们走路的，你们说的10公斤，那是小不丁点的小宠物啊，哪有体力陪我们走路，而且也不能在下楼梯的时候挡住我们啊。这个肯定不合理，你们赶紧去查查相关法规，从没遇见过体重问题啊。
经过了一番折腾，他们又来回打电话咨询，又反复和我确定是公斤，才算是把所有问题搞清楚了，顺利的通过了安检。
东航申请引领服务是先让填写特殊旅客服务犬申请表，自己打印两份，当日乘机，自己手里留一份，给他们交一份。
海航申请视障引领服务，必须填写接机人。如果没有接机人不能提供服务，而且还用一种为了你好的口气说，我们航司建议视障人士出门还是需要陪同的，如果实在没有陪同人员，为了您的安全着想，你们要有接机人才可以。
上个月，我们小编敬竹要去成都，去时购买了川航机票，返程购买了深航机票。
川航热线真难打，好容易打通了，客服说，我们川航是36小时申请引领登机服务，你这个不足36小时，我只能申请看看，如果同意了就不给您回电，如果没同意您就要自己解决登机。
深航客服回答，我们这边有规定，盲人乘机不能网络购票，必须电话购票，并且同时申请引领服务才可以。
哇，那这种情况怎么办？
那您只能退票，然后在我们热线这里重新购票。
客服查看了一下，还有7张票，就这样客服直接操作退票，重新购票，付款成功后，申请引领服务。
这中间过程还有点复杂，例如要发短信确认退票，还要退保险，各种认证都弄好了之后，新的机票订单也弄好了。
这是他们主动退票，我们是没有退票损失的，而且还比之前便宜了两百元。唉，也算是有了一点点安慰吧。
前段时间，我的视障小姐妹带孩子出去玩，在南航购票直接强行退票了。理由是，视障不可携带未成年儿童乘机。分别购票，单独给孩子申请无陪服务也不行，这不知道是什么道理。
我之前带着我家娃乘坐南航也没遇见过这样奇葩规定啊，这怎么规定不靠谱了呢？
后来她打了很多航司热线，终于在东航购票成功了。东航也是反复确认视障旅客能够生活自理，未成年同行必须要有接机人。不管怎样，能走就好，要求有接机人，只好让家人接一趟了。
有的小伙伴会质疑，出个门有那么麻烦吗，我出行坐飞机的时候怎么特别顺利啊，也没有提前申请引领服务，到了航司值机柜台人家就帮我办手续，直接引领我登机了。
当然这种情况也有，要看当时遇见的工作人员是否通情达理了。因为大家没看到那些登机不顺利，或者强行现场退票拒绝登机的呢。
我身边好几个朋友都遭遇过现场退票，只能回头再想办法。还有的在机场苦苦等待七八个小时才沟通明白，改签了另外的航班。
因为提前48小时的规定，有多少小伙伴都被卡在这个条款里了。就好比某次我出去办事，当日到达，次日返回，根本不足48小时，航司拒绝给我提供服务，我需要反复投诉，打热线解释，请求客服跟领导申请才乘机成功的。
有多少小伙伴因为各种各样的拒绝滞留机场，这些规定都应该好好修改修改了。
导盲犬乘机必须在起飞开具动物检疫证明。大家都觉得不合理不方便。原因有两个。
第一个，我们在陌生的城市，找到陌生的地点是真的有障碍，有的动物检疫中心交通不方便，除了打车没别的选择。因为开具这个证明看的是狂犬疫苗接种证明。狂犬疫苗每年只能打一次，无论一年内坐多少次飞机，看的都是这一个证明。所以我们想，这个是否可以航司之间共享，开一次动物检疫证明一年内有效。这样大家就不用到了陌生城市，还要找陌生地址了。
第二个，多数航司得提前48小时申请引领服务。如果真的有急事，不足48小时申请就不提供服务的怎么办，有没有应急方案？滞留机场强行退票或改签的，会给视障人士带来更多不便，也有新的安全隐患，谁家还没有点突发情况呢？
科技发展的越来越快，残障人士出行看似简单了，制度好像是越来越好了，其实那些隐形问题依然存在，不合理的微歧视，无厘头的规定，只能说服务行业根本没有从残障需求实际出发，也没有考察过相关部门的真实情况。例如导盲犬的这些规定，难道不应该先咨询导盲犬训练基地再出台规定吗？
视障出行需求，难道不应该从视障的角度出发吗？如果一个人能从机场外面直接进去找到航司值机柜台，能够自己完成安检登机，那就真的不是视障了，还用得着你们的服务吗？
有一次特别可笑，我致电机场，需求机场地面服务，客服直接跟我说，女士，你的导盲犬不能直接进机场哦。必须放进笼子提着，或者抱着才能进入机场办理托运。
气得我哭笑不得，亲爱的客服美女，我的是引领盲人走路的导盲犬，刚才我说过了，我是视障人士需要携带导盲犬，希望你们提供我地面引领值机柜台服务。导盲犬没那么小，即使很小也不能装在笼子里，也不能抱着。如果抱着了，怎么带我走路啊。
有时候我也苦恼，用什么样的方式能够叫醒这些服务主体的耳朵。谁又能出台一个合理的有温度的服务标准，不要让我们的出行都寄托在现场不确定的运气上。
虽然我们的出行还存在这样那样的问题，有时让人感到无微不至，有时让人感到愤怒不已。这些都是基于出行经验所总结的。
一个人，一条路，人在途中，行动遇见收获。
从出发到终点，也许遇见快乐，或有时低落。如果想去远方，只需勇敢前行。每当我们出现在大众视野，困难和需求才能放大。
把足迹连成线，慢慢的把助残服务变成出行的风景线